発火コイルは,エンジンの発火装置の重要な部品の1つであり,十分な電気火花を生成し,エンジンの性能を改善するために,スイッチプラグに十分なエネルギーを供給します.イグニッションコイルは主にプライマリコイルから構成されています鉄のコア
主回線が電源を供給すると,電流が増加すると,その周りに強い磁場が発生し,鉄コアは磁場エネルギーを貯蔵します.スイッチ装置がメインコイル回路を切り離したとき磁場が急激に衰え,次回線が高電圧を誘発する.次回線の磁場が急激に消えるほど,電流切断時の電流が大きいほど2つのコイルの回転比が大きいほど,二次コイルによって誘発される電圧が高くなります. 低電圧から高電圧はこの方法で変換されます.普通のトランスフォーマーと同様に,電圧の回転比は,電圧の回転比が大きいので,電圧の回転比は,電圧の回転比が大きいので,電圧の回転比が小さいので,電圧の回転比が大きいので,電圧の回転比が大きいので,電圧の回転比が大きいので,電圧の回転比が大きいので,電圧の回転比が小さいので,電圧の回転比が小さいので,電圧の回転比が大きいので,電圧が低いので,電圧が低いので,電圧が高いので,電圧が低いので,電圧の回転比が低いので,電圧が低いので,電圧が上昇します.発火コイルの主要コイルと二次コイルの回転比が大きい, 低電圧電力を高電圧に変換する. 違いは,異なるエンジン速度に基づいて,繰り返し異なる周波数でエネルギーを貯蔵し,放出することです.断続的に動作する.
イグニッションコイルの燃焼の原因
イグニッションコイルが燃え尽きる主な原因は,隔熱層の老化や破損,またはスイッチトランジスタの損傷である.スイッチプラグの大きなギャップは,メインコイルに大きな負荷をもたらします.高温発火栓の小さな隙間は,二次コイル内の大きな放電電流,高温,および隔熱層の急速な老化につながります.組み立てられた点火コイルは,低保温材料耐久性を持っている可能性があります高温,低品質の三次管で寿命が短くなる.
1発電機の問題を見てみましょう. 発電量が高すぎると,電源コイルが簡単に燃え尽きます. しかし,発電量が本当に高すぎると電気電球などの電気器具が 損傷することが多い場合です もちろん,アクセサリーの質の問題も 排除できませんので,まず発電量を測定するのが一番です
2. スイッチプラグの隙間が大きすぎる場合は,その隙間を調整するか,スイッチプラグを交換してください.
3. ガソリン の 品質 が 良くない 場合,より 高級 の ガソリン に 置き換える こと を 試す.
4. シリンダー圧縮比が誤っている場合は,圧縮比を調整します.
5コンピュータのボードにプログラム障害がある場合,あなたは修理店に行ってコンピュータで車をチェックし,誤った情報を削除することができます.車のトランスミッションに問題があるかもしれません..
6電源の電圧が不安定です
7. 高電圧ワイヤの抵抗が異常である場合,高電圧ワイヤを交換します.
8二次回路に短回路がある.
9発火制御器の高次電流により,発火コイルが過熱する.
10. 高温と高圧波による不良の動作
11ローリングの問題がある可能性は非常に小さい. 別のブランドを試してみてください.
12. 点火器の組立ブロックが正常に動作していない.
引火コイル自体は電圧変圧器です.家電の電圧変容器と同じです.電圧が指定範囲内で変化すると,電圧変容器は燃えません.通常,電圧変容器は,電圧変容器で,電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電圧変容器で,電圧変容器は電源変容器で,電源変容器は電源変容器で,電源変容器は電源変容器で,電源変容器は電源変容器で,電源変容器は電源変容器で,電源変容器は電トランスフォーマーが過負荷になったとき,トランスフォーマーが燃える.この問題を解決する際には,過負荷や部品老化の原因を探さなければなりません.
